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英特尔总裁格鲁夫在面对成功时的“偏执“,特别值得中国的企业家细细品味。因为加人WTO下的国际化趋势,正是中国企业竞争环境中的“十倍速驱动因素”—不仅是业务增长的国际化.而且是管理方式与人才结构的国际化。这一驭动因素巳经使所有中国公司不再是关起门来“相互之间自己比”.而是进人了“超级竞争状态“—在国际化规则下如何与跨国公司竟争.在WTO规则下如何实现管理方式与用人方式的国际化。
日趋开放的市场,使中国经济搭载的全球化快车风驰电犁,各行各业的外国掘金者纷至沓来。这对于起步迟、根基浅的中国企业来讲.增加了更多同台竞技的强大对手。
东莞哪里有装载机培训学校最近几年,中国相当一批“20岁”上下的优秀企业出现了某种程度的停滞:海尔的国际化未果;联想多元化出现偏差(虽然并购IBM已成功),业绩增长迟缓;TCL出资820万欧元收购了德国施耐德电子,正在步履艰难地谋求突破;方正、健力宝、三九等都在艰难探索中前行;国产手机在快速发展中还没有捞到足够多的好处,就已开始了大规模的重组和洗牌,市场份额从2003年最高达58%下滑到30%左右……
联想的柳传志判断说.中国最优秀的一批企业目前都面临“突破问题”,TCL的李东生则警告说.过度采掘将使企业面临“掘坑现象”。掘坑现象指的是:企业每进人一个健康的行业领域,就像挖掘一座含金盘高的山。企业只要努力,就可获得丰厚回报.当这个行业领域的产品趋于成熟后,虽然“金子”不多了.但还是可以给开采者以合理的回报。但最令人担心的就是大家一哄而上.过度开采将这座金山夷为平地,然后只能掘坑获利。
当下,东莞哪里有装载机培训学校由于中国企业面临的往往是与世界级企业直接对峙.即使短期占据天时、地利和人和优势.长期竞争中的短板因素将逐渐显露。无论是差异化、多元化,还是国际化.没有练就自己一身硬功夫都将是治标不治本的权宜做法。