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东莞叉车培训学校
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2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补批改。
3)轮辐与轮辋衔接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹，可焊补批改。
二、叉车轮毂的修补：
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬批改。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补批改。
3)与制动毂触摸的圆周面应平坦，对其轮毂基地线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工批改。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，从头钻孔攻丝。
6)与半轴突缘触摸的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修批改。
三、叉车轮胎的损坏和修补 ：
东莞叉车培训学校叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定规范，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层简单开裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，形成脱胶或开裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严峻时内胎气门嘴会被撕裂。
(1)外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形决裂及整圈别离情况时，应替换。
(2)发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
1)热补：将内胎损害处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损害处，并使破洞小孔刚好在补胶的基地，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点着火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结紧密。
2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水外表微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结紧密。
3)内胎有折叠、决裂严峻且无法批改；老化发粘蜕变；变形、裂口过甚均可报废换新。
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