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电动叉车蓄电池维修及保养

点击:422 日期:2017-04-26 选择字号:

电动叉车蓄电池维修及保养

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转移式电动叉车蓄电池保护养护标准

1 概述
1.1 铅酸电池的优缺陷:
 长处:价格低廉:。一次出资比较低,大多数用户能够接受。
 缺陷:铅的污染、重量大、体积大、能量质量比低,娇气,对充放电请求特别
严厉。
1.2 铅酸蓄电池作业原理
 正极反响: PbO2+HSO4
- +3 H+ + 2e PbSO4 +2H2O
 负极反响: Pb+HSO4
--2e PbSO4 +H+
 放电:H2SO4 浓度降低,正极上的PbSO4 添加,内阻增大,电解液密度降低。
 充电:电解液密度添加,内阻减小,电池电压添加,充电后期因为水的电解,
将有很多气 根底泡发作。
 蓄电池的硫化:电池放电后构成的硫酸铅(PbS04),是一种极不安稳的物质,
很简略结晶, 当发作结晶时,咱们说电池硫酸盐化了,简称硫化。硫化的损害:当电
池硫化后,结晶块就无法再激活,然后使电池内阴添加,极板变形,容量降低、温度升
高、严峻耗能。构成的首要因素是:蓄电池常常充电缺乏、过量放电、长时刻放置不用等。
1.3 铅酸电池对充放电请求:
 1)充电办法通常分为三个时期,即:恒流充电—恒压充电—涓流充电。
 2)铅酸电池假如长时刻处于不彻底放电状况,则每个月有必要要做一次彻底放电、
充电: 以坚持铅酸电池极板物质的活性。彻底放电能够长距离运转直到操控器欠压保护、
主动截止时停止。
 3)电池的电压与温度有很大联系,温度每添加1℃,单格电池的电压将降低4mv。
也即是说,铅酸蓄电池的电压具有负温度系数,其值为–4mv/℃。由此可知,在环境温
度为25℃时作业很抱负的充电器,当环境温度降到0℃时,电池就不能足够电,当环境
温度升到50℃时,电池将因严峻过充电而缩短寿数。因而,为了保证在很宽的温度范围
内,都能使电池刚好足够电,充电器的各种变换电压有必要随电池电压的温度系数而变。
 4)贮存3 个月后有必要进行弥补电。
1.4 影响叉车电池运用寿数的首要要素和留意事项
铅酸电池的寿数介绍:现在通常通常国产电池可充电>800 次右,好点的进口电池能够达
到充放电1500 次, 按德邦天天充放电一次,理论寿数能够到达2 年~4 年。
下面介绍一下影响蓄电池运用寿数的首要要素和运用进程中应留意的事项
1.4.1.环境温度过高会使电池
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过充电发作气体环境温度过低则会使电池充电缺乏,这都会影响电池的运用寿数。因而一
般请求环境温度在25℃左右,浮充电压值也是按此温度来设定的实际应用时,蓄电池通常
在5℃一35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35 ℃都会大大降低电池的容量、缩短电
池的运用寿数
1.4.2.放电深度对电池运用寿数的影响也十分大
电池在运用时, 放出的容量通常请求不超越其额外容量的80%,当电池容量放出超越
80%时,咱们说电池发作了深度放电
当电池放出的容量到达80%时,叉车上的容量显示器就进入灯区域,此刻应当当即前往
充电场合进行充电。
深度放电对电池的损害:更简略硫化,易使极板胀大变形活性物质掉落致使容量降低,
寿数缩短。
1.4.3.充电缺乏运用
蓄电池常常充电缺乏,会使电池内部极板硫酸盐化,致使运用艰难,有时乃至不能运用,
请严加留意。初次充电量低于容量的4.5 倍,通常充电量低于放出电量的1.4 倍,均视
为充电缺乏
1.4.4.电解液中落入杂质
假如蓄电池用水水质不纯或纯度不行,其杂质的量会跟着弥补水量的添加使电池内杂质
离子越积越多, 终究对蓄电池构成损害, 严峻时会使蓄电池的运用寿数大大缩短。
电解液中杂质的损害:蓄电池的作业是电池极板的活性物质与电解液相互作用的结果。
假如电解液中存在杂质离子, 电解液中的有害杂质离子同蓄电池的正负极相同, 在酸性
电解液中都有自个的电极电位E°。这些杂质离子的电极电位E°若处于蓄电池的负极
与正极电极电位E°之间, 电池内部就会构成无数个“微电池”,这些“微电池”通过内
部各种桥路进行无停止的短路放电, 这种景象叫做“自行放电”, 简称“自放电”。自放
电的损害首要是致使蓄电池电荷量的削减和电动势的降低, 这将会影响蓄电池的起动性
能。时刻久了又会致使蓄电池毛病的发作, 如: 极板硫化、极板活性物质掉落、正极板
板栅腐蚀等。而这些毛病的发作又会影响蓄电池的功用, 严峻时将会致使蓄电池运用寿
命的缩短, 使蓄电池提早作废
1.4.5.对新电池的首充:
关于通常的铅酸蓄电池来讲,在首次运用前有必要进行初充电,且充电电流要小一
些。因为新蓄电池在贮存进程中,极板外表会生成有些硫酸铅,这将致使蓄电池的
内阻增大,充电时易于过热。用小电流对蓄电池进行初充电,则可避免蓄电池过热,
而且还可使化学反响深化极板内部,对消除极板的硫化有优点
初充电的办法:210AH 叉车蓄电池初充电,先用21A 电流充电,当单体蓄电池均匀
电压到达2.4V 时,再用10.5(A)电流充电。充电进程中,电解液温度不得超越
45℃。挨近45℃时应折半充电电流或暂停充电,待温度降至35℃以下再持续充电,
但需恰当延伸充电时刻。蓄电池是不是足够电可由以下几个方面来判别:(1)电池
电压或电解液密度接连2~3 小时内坚持基本安稳,(2)电池内电解液液面发作强
烈气泡,(3)其充入电量为额外容量的4~5 倍,充电时刻约70 小时。
为避免蓄电池发作硫化景象,应每隔必定时刻(正常运用的蓄电池每1~2 个月,或长时
间放置未运用的蓄电池),均应进行一次避免性过充电,即有意识的延伸充电时刻,让
蓄电池充电更彻底些,以消除也许发作的细微硫化。具体做法是:在正常的充电结束后
歇息1 小时,再用第二时期1/2 充电电流持续充电,直到电解液剧烈地发作气泡,再休
息1 小时,然后再康复第2 时期的充电,如此循环直到接通充电电源1~2 分钟蓄电池内
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就发作很多的气泡停止。
1.4.6..铅绒短路
在大容量铅酸蓄电池研讨进程中咱们发现铅绒短路是构成蓄电池功用降低并终究
失效的重要因素。在蓄电池循环运用的进程中,正负极板上的活性物质和纤维添
加物掉落下来,一有些以固体形态存在,一有些溶解在电解液中。跟着充放电过
程的进行,溶解了的这有些物质在负极还原沉积下来,未溶解的物质和添加剂也
能够在正负极板和极群其它当地沉积下来。跟着时刻延伸,蓄电池充放电周期的
添加,沉积下来的物质越来越多,并终究将正负极在有些衔接起来,构成微短路,
称之为铅绒短路。短路点自放电添加,温度添加。跟着时刻的堆集,铅绒短路面
积加大充电功率大大降低,蓄电池容量降低,析氢量添加。而且有些高温也许导
致隔板烧穿,失掉阻隔作用,正负极衔接成一体,结构损坏,功用丢失,终究导
致蓄电池寿数停止。
1.4.7. 外表脏污
外观:蓄电池外表脏污将致使漏电,外表常常累积结晶的硫酸铅而不去整理,乃至
会构成短路。
清洗:若不太脏,能够用湿布擦洁净,若十分脏,就要将蓄电池从车上卸下,用水
清洗后使之天然枯燥,咱们电池箱底部都有规划开孔,直接用水冲刷即可。切勿用
干布擦试电瓶外表,避免致使静电。
1.4.8.加水过多或缺乏
电池在充电时,特别是挨近气化时期 ,电学反响是电池液的水分被电解。以氢(H)
和氧(O)的气体溢出,然后使电池液容量削减,浓度添加。 电池在放电时,也
会呈现上述反响,但没有充电时激烈,但在大电流接连放电时,上述反响失水也
相当激烈。
A、加水过多:按规则的液面添加蒸馏水,不要为了延伸加水间隔时刻而添加过多
的蒸馏水,加水过多电解液会溢出致使漏电。液位过高,则排出的气领会带着电
池液一同飞溅溢出,然后电池液位降低(其间电池液中的硫酸H2SO4 跟着电池液
的溢出而丢失)。假如运用弥补纯水坚持液位,则会使电池液的浓度变化(即电池
液比重缺乏)。因为各个单元的电池液飞溅溢出状况不相同,经这么补水后各个单
元电 池之间的比重不共同,构成各单元电池之间的电位差,然后影响电池的效

B、加水缺乏:使电解液浓度添加,电池的 硫化景象加剧,当液面低过极板,负极板
触摸空气转化为氧化铅,进一步变为硫酸铅,这种状况下更简略发作结晶硫化。
1.4.8.放电后不能及时充电 作为交通工具,电动自行车的充电及放电被彻底别离开来,放
电后很难有条件及时充电,而放电后构成的很多硫酸铅,假如超越半小时不充电还原为
氧化铅,就会硫化成结晶体。
1.4.9,电池的寄存环境
电池应尽也许设备在清洗无尘、阴凉枯燥、通风、温度坚持在10~30℃之间的当地并要
避免遭到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置不行歪斜视点,每个电
池间端子衔接要牢固,电池外表,衔接线,螺栓应常常坚持清洗,枯燥,电池的衔接线
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螺栓有必要坚持触摸杰出,避免发作火花致使电池爆破或极柱烧坏
2 现状状况剖析
现状:现在通常公司,无标准作操标准,无安排专职人员保护电池,往常只能早上上班
时弥补一次蒸馏水,正在运转的叉车就不能逐个翻开查看了,通常状况检修叉车都比较
忙,底子没有时刻每隔几个小时查看一下电池液状况,何况上海外场现有104 组蓄电池。
对每组电池,新电池初充,时期性弥弥补电、去硫充电、训练循环充电和均衡充电 ,
电池液密度监测,等专业养护更难以实现
2.1 电池液弥补状况不合理
参照1.4.8,现在普遍充在加蒸馏水过多过少的景象,准确弥补水对电池的效能和运用寿
命有重要影响且可削减和降低硫酸盐化。
准确补水请求
1.有必要在电池充满电后1-2小时内进行 ,应行成良性循环,做到次运用前补水。
2. 在电池运用今后,丈量液位(以防溅板为基准),承认在上个充放电周期内电池极板没
有显露,
3. 补水后液位应高于防溅板5-10 mm,但不行过高(以防溅板为基准)。
留意事项
在正常运用时,一个充放电周期内,一个单元电池的水分丢失约4ml /100Ah 的水量。例:
一个210Ah 的单元电池大概需要弥补8.4 ml 的纯水。
1. 补水后,电池液的液位有必要不行超出防溅板10mm ,因素为: A.液位过高,电池容
量触摸到电池极板间连焊接的铝排,会构成电池液的离子污染,然后使电池组放电加
强,损害电池容量和寿数。
加水缺乏
加水过量,充电过
程会使电解液溅起
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B.液位过高在电化学反响时会致使电池液飞溅溢出,致使 电池液浓度降低,然后降
低电池容量和电池电压。且飞溅起的电池液会对车体和电池构成腐蚀作用。
2. 如电池液位缺乏,则在电池运用时,电池极板上端有些会显露于电池液,这么就削减
电池极板参与电化学反响的面积然后降低电池的容量,负极板触摸空气转化为氧化铅,
进一步变为硫酸铅,这种状况下更简略发作结晶硫化。
3.电池在运作中应坚持电池液应有的浓度及各个单元电池之间的浓度的共同性。加水过
多,构成电池液飞溅溢出,使的各个单元电池之间的浓度的不共同性,使的单元电池之
间存在电位差,发作环流而影响电池组的功率。电池电压和电池液的浓度有关。
2.2 电池清洗不到位
因为没有专人天天清洗,再加上述补水进程的不合理,不能做到少数屡次补水, 常常
构成一次补水过满,在充电进程中, 造电池液飞溅溢出,构成电池液的离子污染。另
外一方面, 库房转移货品频烦, 环境的尘埃浓度也较高。
准确清洗请求:
请求天天查验电池外表,坚持电池外表清洗无尘,
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若不太脏:能够用湿布擦洁净,切勿用干布擦试电瓶外表,避免致使静电。
若十分脏:如上图,就要将蓄电池从车上卸下,用水清洗后使之天然枯燥,咱们电池
箱底部都有规划开孔,直接用水冲刷即可,要留意把补液盖盖好,禁止有水流入电池
液中。
留意事项
蓄电池外表脏污将致使漏电,外表常常累积结晶的硫酸铅而不去整理,乃至会构成短
路,如上图现已致使电池短路,大大缩短电池寿数。
2.3 电池液杂质避免可改善
因为咱们作业环境尘埃较多, 不断的会有尘埃落到电解液中,如下图一,试验,擦洁净
后,静置两天后, 外表就显着会有一层尘埃。咱们通常充电时, 气盖是畅开的,如下图二,
这么1 年下来进入电池液的落尘量是相当可观的, 足以影响到电池的寿数, 所以主张充电
进程,让电池气盖如(图四)状况,即不影响充电进程排气,又能够削减落尘量。
图一 图二
图四 图三
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电池内部有杂质后:电池内部就会构成无数个“微电池”,这些“微电池”通过内部各种桥
路进行无停止的短路放电, 这种景象叫做“自行放电”, 简称“自放电”。自放电的损害首要
是致使蓄电池电荷量的削减和电动势的降低, 这将会影响蓄电池的起动功用。时刻久了又会
致使蓄电池毛病的发作, 如: 极板硫化、极板活性物质掉落、正极板板栅腐蚀等。而这些故
障的发作又会影响蓄电池的功用, 严峻时将会致使蓄电池运用寿数的缩短, 使蓄电池提早报

2.4 气盖清洗及极柱衔接缺保护
电池的液孔塞或气盖应坚持清洗充电时取下或翻开,充电结束应装上或闭合,衔接线及螺栓,
应坚持清洗、枯燥。
养护请求
常常用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍,将面板、柱头上(即正负两个极头)擦洗洁净,并
用扳手紧固,以保证杰出的导电触摸性。
主见事项
1.常常查看电池连线的紧固螺母有无松动,电池的衔接线螺栓有必要坚持触摸杰出,避免产
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生火花致使电池爆破或极柱烧坏
2.充电进程中有氢、氧气体分出,作业人员要禁止烟火挨近蓄电池,避免发作爆破事故。
2.5 寄存环境待改善
电池应尽也许设备在清洗无尘、阴凉枯燥、通风、温度坚持在10~30℃之间的当地并要避免
遭到阳光、加热器或其他辐射热源的影响
现在上海外场现状,地上没有排水槽, 背靠一堵墙,充电环境不行枯燥通风, 现场酸性气
体浓度较高, 人员能够显着感觉到不适。
1, 主张地上开一条排水槽, 以便再在清洗电池时水能够排出, 留意:水中会含有害重金
属铅pb,不能够直接排到下水道,要有一个防渗池,让水主动蒸发。
2, 主张后边墙设备两台抽气扇,以更好的添加通风作用。
2.6 无定期均衡充电养护疑问
电池在运用中,往往会呈现电压,密度及容量不均衡景象。均衡充电除能避免上述景象的产
生外,还能避免落后电池的发作,使各电池在运用中都能到达均衡共同的杰出状况。电池在
运用时每月应进行一次均衡充电。
均衡充电的办法:先将电池进行通常充电,待充电结束,静置1 小时,再用初充电第二时期
电流的50%持续充电,直到发作剧烈气泡时,停充1 小时。如此重复数次,直至电压,密度
坚持不变,于间歇后再进行充电便当即发作剧烈气泡停止。在均衡充电中,每只电池的电压,
密度及温度,都应进行丈量并记载,充电结束前,应将电解液的密度及液面高度调整到契合
规则。
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3 电池养护保护请求总结
3.1.制造电解液
3.1.1 有必要用契合HG/T2692-1995《蓄电池用硫酸》与去离子水或蒸馏水制造。
3.1.2 容器应选用耐酸或不含金属的陶瓷缸,拌和用耐酸棒。
3.1.3 制造次序是先倒入定量的水,后缓慢参与定量的酸。(次序禁止倒置!)
3.1.4 拌和均匀,调整视密度到1.250±0.005g/cm3(30℃)。换算公式为:
D30=Dt + 0.0007(t - 30)
式中:D30——30℃时电解液密度
Dt——t℃时电解液实测密度
t——丈量密度时电解液的温度
3.1.5 待电解液温度降至35℃以下或挨近室温时,再次进行拌和均匀,查看视密度契合标准后,
方可参与电池。
3.2.充电前的预备
3.2.1 按串联办法构成电池组,保证极性准确,衔接牢靠。
3.2.2 保证电池液液面高度以液孔塞内花篮底部能见为宜。
3.2.3 视其温度静置4-8 小时,待电池内电解液温度降至35℃以下方能充电。
3.2.4 将电池组正、负极与充电机输出正、负极对应牢靠衔接,不行接反。
3.3.蓄电池充电及充电电流挑选
3.1.1 初次充电,分两个时期进行:
Ⅰ时期:以容量的10%为充电电流。(例:D-210AH 即210×10%=21A),当充到单只
电压达2.4V 时转入Ⅱ时期;
II 时期:以Ⅰ时期充电电流的1/2 持续充电(即210×10%÷2=10.5A)直至充入电量为
额外容量的4.5-5 倍。
请参照下列办法判别充电是不是彻底:
a 电池充电后期,在不改动充电电流的状况下,丈量电压接连3 小时不上升。
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b 电池充电后期,电解液密度接连3 小时不上升,且到达1.280±0.005 g/㎝ 3
(液面高度合格)。
c 电池内电解液液面发作剧烈且均匀的气泡。
3.3.2 通常充电、即运用后的充电,分两个时期进行:
I 时期:以电池容量的14%为充电电流(例:D—210,即210×14%=29A)。当单只电
池电压充至2.4V 时,转入II 时期。
II 时期:以I 时期充电电流的1/2 持续充电(即:500×14%÷2=35A)直至充
入电量为放出电量的1.4—1.5 倍,一起参照3.1 中a、b、c 款条件。
留意:①初次充电不宜选用恒压式充电机充电。
②初次充电有必要使电池到达完足够电状况。
③充电进程中,有必要使温度在55℃以内,若超越应减小电流或停机降温后再充
电。
3.4 蓄电池的运用与保护请求
3.4.1 禁止过充电:初次充电量超越容量的5 倍。通常充电量超越放出电量的1.5 倍,均视
为过充电。
3.4.2 禁止充电缺乏:初次充电量低于容量的4.5 倍,通常充电量低于放出电量的1.4 倍,均
视为充电缺乏。
3.4.3 禁止过放电:电池在运用中单只电压降至1.7V 时为停止放电极限,低于1.7V 时即视
为过放电。
3.4.4 禁止低液面。液面低于液孔塞内花篮底部时应及时补加去离子水或蒸馏水。补加量要
适度,且电池组内的每只电池的补加量力求持平。
3.4.5 电池运用后,应在最短时刻内进行充电。
3.4.6 电池运用进程中,定期对电解液密度状况进行悉数查看(每月不少于1 次)。在彻底充
电状况下查看密度,如超越1.280±0.005 g/㎝ 3(30℃时),应先抽出有些电解液,后补入去
离子水或蒸馏水到达液面高度标准。
3.4.7 坚持电池外表清洗。禁止明火接近,禁止任何机械性损伤。
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3.4.8 电池在运用中,往往会呈现电压,密度及容量不均衡景象。均衡充电除能避免上述现
象的发作外,还能避免落后电池的发作,使各电池在运用中都能到达均衡共同的杰出状况。
电池在运用时每月应进行一次均衡充电。如有下列状况之一,都应进行均衡充电:
a) 放电电压常常降至停止电压以下,
b) 放电电流值常常过大时
c) 放电后未及时进行充电者,
d) 电解液混入损害不大的杂质时,
e)常常充电缺乏或较长时刻未运用时,
f) 将极群组取出查看或铲除沉积物后。
均衡充电的办法:先将电池进行通常充电,待充电结束,静置1 小时,再用初充电第二
时期电流的50%持续充电,直到发作剧烈气泡时,停充1 小时。如此重复数次,直至电压,
密度坚持不变,于间歇后再进行充电便当即发作剧烈气泡停止。
在均衡充电中,每只电池的电压,密度及温度,都应进行丈量并记载,充电结束前,
应将电解液的密度及液面高度调整到契合规则。
4.多见充电法介绍
4.1 恒流充电法
恒流充电法是用调整充电设备输出电压或改动与蓄电池串联电阻的办法,坚持充电电流强度
不变的充电办法,如下图所示。操控办法简略,但因为电池的可接受电流才能是跟着充电过
程的进行而逐步降低的,到充电后期,充电电流多用于电解水,发作气体,使出气过甚,因
此,常选用时期充电法。
4.2 时期充电法
此办法包含二时期充电法和三时期充电法。
1)二时期法选用恒电流和恒电压相结合的迅速充电办法,如下图所示。首要,以恒电流充
电至预订的电压值,然后,改为恒电压完结剩下的充电。通常两时期之间的变换电压即是第
二时期的恒电压。
2)三时期充电法在充电开端和结束时选用恒电流充电,中间用恒电压充电。当电流衰减到
预订值时,由第二时期变换到第三时期。这种办法能够将出气量减到最少,但作为一种迅速
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充电办法运用,遭到必定的约束。
4.3 恒压充电法
充电电源的电压在悉数充电时刻里坚持安稳的数值,跟着蓄电池端电压的逐步添加,电流逐
渐削减。与恒流充电法比较,其充电进程更挨近于最好充电曲线。用安稳电压迅速充电,如
下图所示。因为充电前期蓄电池电动势较低,充电电流很大,跟着充电的进行,电流将逐步
削减,因而,只需简便操控系统。酸蓄电池充电办法的研讨来自WWW.66WEN.C 免费论文
这种充电办法电解水很少,避免了蓄电池过充。但在充电前期电流过大,对蓄电池寿数构成
很大影响,且简略使蓄电池极板曲折,构成电池作废。
鉴于这种缺陷,恒压充电很少运用,只要在充电电源电压低而电流大时选用。例如,轿车运
行进程中,蓄电池即是以恒压充电法充电的。
4.4 初充电法
在首次运用前有必要进行初充电,且充电电流要小一些。因为新蓄电池在贮存过
程中,极板外表会生成有些硫酸铅,这将致使蓄电池的内阻增大,充电时易于过热。
用小电流对蓄电池进行初充电,则可避免蓄电池过热,而且还可使化学反响深化极
板内部,对消除极板的硫化有优点
初充电的办法:210AH 叉车蓄电池初充电,先用21A 电流充电,当单体蓄电池均匀电压
到达2.4V 时,再用10.5(A)电流充电。充电进程中,电解液温度不得超越45℃。接
近45℃时应折半充电电流或暂停充电,待温度降至35℃以下再持续充电,但需恰当延
长充电时刻。蓄电池是不是足够电可由以下几个方面来判别:(1)电池电压或电解液密
度接连2~3 小时内坚持基本安稳,(2)电池内电解液液面发作激烈气泡,(3)其充入
电量为额外容量的4~5 倍,充电时刻约70 小时
4.5 避免硫化过充电技术
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为避免蓄电池硫化,关于正常运用的蓄电池,每隔个月应进行一次过充电,即比往常充电时
间更长更彻底的充电,称避免硫化过充电 具体办法为:用往常弥弥补电的电流值将电池充
足,中断后 , 再 用 的弥弥补电电流值进行充电至欢腾 停止 如此重复几次,直至刚接入
充电,蓄电池当即欢腾时结束训练循环充电技术蓄电池在运用中常处于有些放电的状
4.6 训练循环充电技术
蓄电池在运用中常处于有些放电的状况,只要少数活性物质参与作业,长此下去,不参与化
学反响的活性物质会缩短硬化,不能运用,使蓄电池容量降低 为迫使悉数的活性物质都能
参与作业,每隔个月进行一次充放电循环的充电办法叫做充放电训练循环 即在电池正常充
足后,用 小时率放完电,再正常充电后即可运用
4.7 均衡充电技术
蓄电池因为制造资料 运用要素等因素,会呈现各单体电池的端电压 电解液密度 容量等有
区别,对蓄电池的运用极为晦气,用来消除此景象的充电办法称均衡充电 具体办法为:先
用正常的充电办法进行充电,待蓄电池端电压安稳后,停充 ,改用 小时率电流值进行充电,
充停 ,重复 次,直至蓄电池一开端充电当即剧烈地发作气泡停止,最终调整电池各单格的
电解液密度即可
4.8 去硫充电技术
当蓄电池长时刻充电缺乏或极板显露液面时,会构成极板硫化,能够用去硫化充电的办法来恢
复具体办法是:
(1) 首要倒出原有的电解液,用蒸馏水冲刷数次,然后再参与蒸馏水且高出极板
(2) 接通充电电路,将电流调理到初充电的电流值进行充电 当密度上升到 时,倒出电解
液,换加蒸馏水再进行定电流充电
(3) 当电解液密度不再添加时,按规则调好密度的巨细
(4) 用 小时率电流放电并核算容量,当单体电压降低到 时,再以弥弥补电的电流充电,
再放电,再充电,直到容量康复到额外容量的以上,即可投入运用
转移式电动叉车蓄电池保护养护标准
5. 蓄电池的通常毛病和弥补办法
蓄电池的通常毛病和弥补办法
景象 特征 也许的因素 弥补措施




1.达不到额外容量或容量
缺乏;
初充电缺乏或运用后充电缺乏。 均衡充电并改善运转办法。
电解液密度偏低。 调整电解液密度。
外接线路不疏通,电阻较大。 理顺外接线路、减小电阻。
2.容量逐步降低。
极板硫酸化。 重复充电,铲除极板硫酸盐化。
电解液混入有害杂质。 查看电解液,必要时替换。
电池有些短路。 扫除
3.容量俄然降低。 电池内部或外部短路。 查看因素,并扫除。
电 压
异 常
1.电池充电时电压偏高,
而在放电时电压很快降低。
极板硫酸盐化。
消除极板硫酸盐化。
2.电池在运用中,开路电
压显着降低。
反极、短路。
查看单体电池电压,并扫除之。
冒 气
异 常
1.电池充电晚期不冒气或
冒气少。
充电电流太小或电池充电未充
足。
调整充电电流,持续充电。
2.电池充电后不冒气。 电池内部短路。 扫除短路。
3.电池在充电中冒气太早
而且很多冒气
极板硫酸盐化。 消除极板硫酸盐化。
4.电池在放置或在放电过
程中冒气。
充电后未放置即放电、电解液中
有杂质
放置一小时左右放电或替换电
解液
电 温
解 度
液 高
1.正常充电时,液温添加
反常。
充电时电流太大或内部短路。 调整充电电流或扫除短路。
2.单个电池温度比通常高。 极板硫酸盐化。 消除极板硫酸盐化。
电 和
解 颜
液 色
密 异
度 常
1.电池在充电中密度上升
少或不变。
极板硫酸盐化。 消除极板硫酸盐化。
2.电池充放电今后,放置
时期密度降低大。
电池自放电严峻。 电解液中杂质较多,应替换电解
液。
3.电解液色彩、气味不正
常,并有污浊沉积。
电解液不纯,活性物质掉落。 替换电解液并冲刷电池内部。